17-18-19-20-21-22-23-24 de Agosto de
2015.
17-8-2015.
Ayer salimos de paseo con los amigos
andorranos.
Luego nosotros nos fuimos al cine al
aire libre, que ellos nos recomendaron.
Vimos una comedia italiana muy
divertida.
Al salir, sobre las 23:00, había un ambiente de fiesta y de gente por
todas partes, impresionante.
El paseo marítimo estaba abarrotado y
las heladerías a tope.
No tenía nada que ver con lo que nos
habíamos encontrado el día anterior por la noche en el barrio antiguo.
Es una ciudad,que, durante el día,
parece deshabitada, pero a medida que se acerca la noche, la gente empieza a
salir y llenar las calles y paseos hasta avanzada la madrugada.
Despues de consultar todo lo que
teníamos a mano, en cuanto a Meteo, incluidos nuestros amigos Pepe y Jesús,
hemos decidido que saldremos esta noche, entre las 00:00 y 00:30 h. rumbo a Porto Teulada, en el sur de Cerdeña.
La web del Consorcio de Lamma está un
poco pesimista al respecto, ya veremos qué nos encontramos...
El inconveniente de salir sobre medianoche,
segun vimos cuando llegamos a este puerto, es que hubo que esquivar varias
redes y palangres alrededor de la bocana.
18-8-2015.
Finalmente, me decido esta noche y
soltamos amarras de Mazara a las 00:20h.
Como no se ve nada, vamos con sumo
cuidado, ya que justo al salir del amarre casi enganchamos el muerto del barco
de babor.
Recorremos el largo y oscuro espigón
y salimos de la bocana del puerto casi a las 00:40h. rumbo sur, para ganar
profundidad y salir de la zona de palangres.
Sobre la 01:30h., ya ponemos rumbo a
Porto Teulada.
Justo salir de Sicilia, dejamos por
estribor, a unas 15 millas, la isla Marettimo, el viento es por la amura de
babor, pero no pasa de 7-9 nudos y el mar rizado.
Cielo despejado.
Ya estamos en alta
mar y no hemos enganchado nada.
Vamos bien. Esto sí que es un
milagro.....
Al amanecer, ha rolado el viento a
popa y también se ha levantado un poco el mar.
Por la mañana hemos ido poniendo y
sacando vela, según la intensidad del viento.
Como era de popa redonda, no había forma de que aguantara el
génova, ya que habría que atangonarla y, con las guiñadas que hacemos, prefiero
ir más tranquilo. Serán muchas horas hasta Cerdeña.
A mediodía ha habido que maniobrar un gran petrolero que estaba
parado, justo, en medio de nuestra
derrota.
Parecía que estaban limpiando tanques, ya que por la proa salía un enorme
chorro de líquido oscuro.
Creo que esto
no está permitido, pero como aquí no hay nadie más....
A poco más de media milla hemos
maniobrado 10º a babor, dándole un
amplio resguardo por su popa.
No se veía a nadie por cubierta.
Si no es por el
chorro de la proa, parado en medio del mar, todo en silencio, parecía un enorme
barco fantasma.
A primera hora de la tarde,
progresivamente, ha subido el viento a
casi 30 nudos y el mar a 1,5 mtrs., dábamos unas guiñadas-planeadas
importantes, parecía que las olas iban a entrar por la popa.
El cielo se ha ido poniendo oscuro,
amenazador, con unos nubarrones muy negros, que nos han tapado totalmente la
puesta de sol.
Así, hasta entrada la noche, que es cuando ha
empezado un espectáculo alrededor nuestro de relámpagos, el cielo continuaba
tapado y caían algunas gotas de lluvia. El mar por popa de espuma blanca...
19-8-2015.
Yo estaba un poco preocupado.
Todo
negro, todo el cielo lleno de chispas, el mar embravecido.....bueno preocupado
no, más bien un poco acojonadillo.
Lo único bueno es que hacemos casi 8
nudos constantes, lo que sea, a esta velocidad,
se hará más corto.
Si el viento rolase y el mar que
tenemos fuese de proa, tendríamos un mal rato muy largo (toy pesimista).
A las 02:20 ya se veía el faro de C.
Carbonara, en Cerdeña.
¡Uffff, qué
alivio, ver tierra !!!!!
A las 3 de la madrugada, continuaban
los relámpagos y ha empezado la tormenta, lloviendo a mares, nunca mejor dicho.
A pesar de que ya llevábamos las chaquetas
de agua, nos hemos empapado totalmente,
ya que el agua con el viento, rociaba en todas direcciones.
Pili quería poner la capota porque
nos protegía un poco, pero me he negado porque nos quitaba mucha visibilidad,
además, con el viento que había, como ya he comentado, hemos terminado
mojándonos igualmente.
A las 04:30h. ya distinguíamos claramente el faro de C.
Spartivento, que está a la entrada a Porto Teulada.
Aunque aún había relámpagos a nuestro
babor, el viento y el mar también parecía que se estaban cansando....
Sobre las 05:00 HRB he bajado vueltas
de motor, hasta quedar en 5 nudos, ya que no quiero hacer la aproximación al
puerto de noche (no amanece hasta casi las 06:00 h).
Otra noche de perros...
En más de 200 millas, solo nos hemos
encontrado al petrolero que he mencionado.
Considero muy extraño que no haya ningún barco
haciendo esta travesía, que es el trayecto más corto entre Cerdeña y Sicilia.
Sobre las 06:20 h. entramos en la
bahía de Teulada, francamente bonita, y, aproximadamente a las 07:00h., ya estábamos amarrados en el puerto.
Hay un
fondeadero que parece muy protegido, justo a estribor de la entrada, donde hay
algunos veleros.
Aunque tanto las tormentas como la
intensidad de mar y viento han sido mayores de lo previsto, considero que ha
sido una travesía aceptable y muy rápida, pero incómoda y muy cansada, ya que
apenas hemos dormido en las dos noches y el bamboleo a bordo ha sido constante
durante las últimas 20 horas.
A bordo no había ninguna posición
cómoda.
Eso sí, de calor, nada de nada, ni de
día ni de noche, abrigados y pantalón
largo.
Todo lo que podía moverse dentro del
barco se ha movido.
En estas apreciaciones supongo que
también influye nuestro ánimo por el cansancio que llevamos acumulado y que es
el viaje de vuelta a casa.
La media de velocidad de todo el
trayecto, ha estado de más de 7,5 nudos.
Como no habíamos comido ni bebido nada desde hacia
muchas horas, desayunamos bien y a dormir hasta la 1 del mediodía, hora en que hemos
ido a presentar la documentación a las oficinas y dar un paseo por el puerto.
El Porto Teulada está aislado de todo
núcleo urbano, solo hay el puerto, y un minúsculo chiringuito para tomar un café. Por cierto, es
de los más caros que hemos estado, 87 euros por día, con unos servicios
mediocres, las duchas, un asco.
El pueblo está a 8 Km.
Hay un servicio de bus (que pasa cuatro o cinco veces al día) o puedes coger un taxi
para desplazarte.
El bus te sale por 2,60 y el taxi
depende del que llames, 10 ó 15 €.
A las 18:45h. hemos cogido el bus que
va a Teulada.
Una vez allí, hemos alquilado un
coche último modelo, lo digo porque era el único coche que había disponible, un panda viejísimo por 50 euros al día y solo
con seguro a terceros (si lo quieres bien y si no, lo cogerá otro).
Nos servirá para repostar las
garrafas de gasoil, hacer compras en el supermercado y visitar los alrededores.
Aprovechando que hoy era como la
fiesta mayor de Teulada, nos hemos
apuntado a una cena al aire libre con productos típicos sardos (pasta fragola, cabra,
cordero, salchicha, queso, olivas, foccacia)
con conjunto musical incluido.
Aunque la fiesta iba para largo, nosotros
a las 23: 00h, como estamos muy cansados, vuelta con el coche al barco y a dormir.
20-8-2015.
Sobre las 10:00, se decide coger el
coche e ir de visita a Cagliari, en contra de mi voluntad que era descansar y estudiar la meteo
para la salida a Mallorca para mañana viernes.
El trayecto de ida en coche, lo hemos hecho por
una carretera interior.
Ha estado muy agradable.
Llegamos a Cagliari sobre las 12:00, aparcamos y nos vamos de paseo por el casco
antiguo.
Luego comida típica y otra caminata.
Hemos subido en coche al castillo, ya
que está muy alto y a cierta distancia del paseo marítimo.
Paramos, hacemos
unas fotos y como yo ya estoy preocupado por la hora que es, nos vamos de
vuelta al puerto.
De vuelta, llenamos las garrafas
de gasoil y paramos en un supermercado a comprar algunas cosas que nos faltan.
Por un camino de cabras......
Vista de las calas:
Mientras José i Pili hacen los
trámites de devolución del vehículo, yo consulto la meteo y leo los mensajes
que me ha dejado Pepe sobre la previsión.
Parece que o salimos mañana, o
tenemos para unos cuantos dias.
Pili contacta también con Jesús que le confirma
lo mismo.
Pues está decidido, aunque la
previsión no parece muy óptima, salimos mañana a las 06:00 HRB.
Cuando han regresado de devolver el
coche, Pili y José han venido acompañados de Pere, del barco “Aravabé”, que es
de Girona y amigo de Pere y Isabel del “Caliu”, que nos habíamos encontrado en
Mazara del Vallo, en Sicilia.
Es una persona muy afable y buen
navegante, cocino una buena cena y se queda a cenar en el Lohanii.
Es un gusto escucharle y sentir su
pasión por los barcos y el mar.
Como hemos de madrugar a las 05:00 h.
no podemos alargar la velada todo lo que nos hubiese gustado.
A ver si el
destino nos vuelve a unir y podemos continuar charlando y cambiando impresiones
con alguien tan interesante.
Nos hemos prometido que un día, nos encontraremos en Andorra los 6 y acabaremos
de contarnos nuestras experiencias.
21-08-2015:
A las 06:05 HRB, salimos de Porto
Teulada, rubo a Alcudia.
Hasta las 07:00h. todo tranquilo,
pero poco a poco va subiendo el viento de proa y el mar, hasta que tenemos unos
18-20 de aparente por la proa, con un mar de poco más de 1 metro.
Subo el motor hasta 2400 vueltas,
pero no hacemos más de 4-5 nudos.
Como es justo de proa, no nos da para
poner el génova, e incluso la mayor gualdrapea de vez en cuando. Continúa así
todo el día.
Al llegar la noche va calmando tanto el viento como el mar,
quedando de madrugada como una balsa de aceite y unos 4 nudos de viento por la
popa.
Habíamos estado todo el día con pantalón
largo y chaquetas y ahora nos cambiábamos a pantalón corto y camiseta, ya que
increíblemente a las 5 de la mañana teníamos calor.
Al poco de hacerse de día, estando
los tres en cubierta, nos han pasado muy cerca dos ballenas enormes, digo esto,
porque el lomo de una de ellas, cuando entraba y salía del agua, parecía no
acabarse. ¡Qué bonita estampa!
Como veo que Alcudia todavía nos
queda a 120 millas, consulto a la tripu y valoramos qué hacemos:
1-Nos vamos a Alcudia y llegamos a
las 2 de la madrugada.
2-Como la previsión es medio buena,
seguimos sin parar hasta Tarragona, con lo que nos quedarán 260 millas más por
delante y otras dos noches a medio dormir.
3-Ponemos rumbo a Mahón, que está a 60 millas, y por lo menos dormimos una noche
y vemos si se puede seguir al día siguiente.
Por unanimidad, ponemos rumbo a Mahón,
opción que también nos había comentado nuestro amigo Jesús el dia anterior.
Creo que cuando hay síntomas
importantes de cansancio o sueño, la mejor decisión es siempre la más prudente.
Ya que para hoy y mañana hay buena previsión, me hubiese gustado hacer de una
atacada hasta Tarragona, pero no me ha parecido adecuado.
Tal y como estamos es
fácil cometer errores o dormirse por la noche, con riesgo de accidente fatal.
A medida que ha entrado el día, el
viento de popa ha subido un poco, pero solo unos pocos nudos para refrescarnos,
nada importante.
Todo el día buen tiempo.
Entramos en la bocana de puerto sobre
las 15:00, nos dirigimos al final de todo del puerto, pasada la Estación
Marítima, a Marina Menorca, donde amarramos.
Nos cobran 103,- euros por día, en un
amarre malísimo, en el que hemos tenido que entrar forzando motor, ya que no
había manga suficiente.
Las duchas atascadas, sin una silla decente ni
colgadores.
Nos habíamos quejado de Italia, pero en todas partes cuecen habas.
Aunque creo
recordar que en Mahón, en Marina Sunseeker ya me cobraron este precio hace 10
años. ¡Una barbaridad!
Comemos, vemos una peli en la TV (después
de casi tres meses sin TV) y salimos a presentar la documentación a las oficinas.
Nos obligan a pagar por adelantado. De vergüenza.
Volvemos al barco y dedicamos la
tarde a hacer gestiones para ir mañana al puerto de Fornells o al de Addaia.
No podemos contactar con el de
Fornells, por lo que les enviamos un email solicitando amarre.
En Addaia nos comunican que tienen
disponibilidad, pero nos dicen que vale 87 euros noche.
Les hemos contestado que
en todo caso les confirmamos mañana a primera hora.
Intentaremos por todos los medios ir
a Fornells, que nos cobran 50 euros por noche.
Pili y José deciden ir a dar una
vuelta por el paseo marítimo y el centro.
Yo me quedo a consultar la meteo, y
ya veo que no tendremos buen tiempo hasta el martes o mejor el miércoles. Nos
vamos a quedar 3 días en Menorca.
Por la mañana, nos levantamos a las
07:00 HRB, yo he dormido casi 9 horas de un tirón y todos estamos mucho mejor.
A las 08:00h empezamos a llamar a
Fornells, que finalmente nos contestan a la 08:30h.
Nos dicen que han recibido
el email y que nos reservan amarre para las 12:00 h de hoy.
A las 09:00h. salimos pitando del
amarre de Mahón, llegando a la bocana y mar abierto a las 09:30HRB.
Durante la travesía el viento sube a
18 nudos, con mar rizada.
Como es de aleta, decido poner solo medio génova.
Hacemos 7,5 nudos.
Llegamos al puerto de Fornells a la
hora concretada y a las 12:30h. estamos amarrados.
Nos atiende Manel, marinero muy amable.
Vamos de compras al supermercado que
hay delante de la oficina del Puerto, ya
advertidos de que tiene precios para “guiris”.
Compramos lo más imprescindible, ya
que los precios realmente son abusivos. Por poneros un ejemplo: habíamos cogido
unas pocas judias verdes para la paella, pero nos hemos dado cuenta de que eran
a 12 euros el Kgr.
Será paella sin verduras.
Me niego a pagar estos precios.
Nos
saldría más cara que en el restaurante.
Vuelta al barco, aperitivo con
patatas fritas, berberechos fresquitos de la nevera, calamar, aceitunas y una
botellita fría de vino turbio.
Después, con un poco de pescado
preparado de paella que hemos comprado y unos caldos de bric que teníamos en el
barco, me ha salido una muy buena paella.
Hemos acabado el vino y hala, una buena
siesta.
(Yo creo que con 3 días así, nos
recuperamos del todo y ya pensamos en el siguiente viaje...je, je).
24-8-2015.
Ayer por la tarde hubo un accidente
en el puerto, justo a nuestra banda de estribor.
Una motora de 12 mts entrando en el
amarre, al dar atrás, se le clavó el inversor gas a fondo y se montó sobre el
velero que tenemos al lado, que justo estaba acabando de amarrar.
Le hizo un
agujero enorme en la amura de estribor, un poco por encima de la línea de
flotación.
Con el impacto, el velero nos
arrastró también en su movimiento montándose sobre nosotros y provocando que nuestra pala de timón golpeara a las rocas del muelle.
No sabemos hasta que punto tenemos daños importantes.
Hoy lo
miraremos.
Afortunadamente, como sobresalen piedras del muelle y hacía viento, para evitar que la pala del timón pudiera tocar las rocas, hacia una hora que habíamos
tensado muchísimo los dos muertos y teníamos 6 defensas que nos salvaron un golpe muy fuerte por la
banda de estribor.
Un susto descomunal, tanto para Pili como para la señora del
velero, que estaban en cubierta y vieron toda la maniobra, y que estuvieron a
punto de ir al agua.
Nosotros, que ya veníamos cabreados con
una motora que casi nos aborda también en la bocana de Mahón...
En fin, gritos,
susto y a final medio Fornells en el dique viendo el espectáculo.
Hoy veremos si tenemos daños en el
timón, aunque confío en que no, o al menos poca cosa.
(si hay daños, mal rollo para volver
a Tarragona).
Días de
viaje: 87
Millas
recorridas: 2.995
(faltan 145 para Tarragona)
Horas
motor: 450. Efectuados 2 cambios de aceite y filtros y 3
reparaciones leves, todas del retorno de
gasoil de los inyectores. Parece que ahora está solucionado definitivamente.
Puertos-
calas visitados: 54 (en algunos 1 día, en otros 3 días).
Velocidad
media por hora navegada del viaje: 6,6 nudos.
