17-18-19-20-21-22-23 de Agosto de 2015.

17-18-19-20-21-22-23-24 de Agosto de 2015.

17-8-2015.

Ayer salimos de paseo con los amigos andorranos.

Luego nosotros nos fuimos al cine al aire libre, que ellos nos recomendaron. 

Vimos una comedia italiana muy divertida.

Al salir, sobre las 23:00,  había un ambiente de fiesta y de gente por todas partes, impresionante.

El paseo marítimo estaba abarrotado y las heladerías a tope.

No tenía nada que ver con lo que nos habíamos encontrado el día anterior por la noche en el barrio antiguo.

Es una ciudad,que, durante el día, parece deshabitada, pero a medida que se acerca la noche, la gente empieza a salir y llenar las calles y paseos hasta avanzada la madrugada.

Despues de consultar todo lo que teníamos a mano, en cuanto a Meteo, incluidos nuestros amigos Pepe y Jesús, hemos decidido que saldremos esta noche, entre las 00:00 y 00:30 h.  rumbo a Porto Teulada, en el sur de Cerdeña.

La web del Consorcio de Lamma está un poco pesimista al respecto, ya veremos qué nos encontramos...

El inconveniente de salir sobre medianoche, segun vimos cuando llegamos a este puerto, es que hubo que esquivar varias redes y palangres alrededor de la bocana.

18-8-2015.

Finalmente, me decido esta noche y soltamos amarras de Mazara a las 00:20h.

Como no se ve nada, vamos con sumo cuidado, ya que justo al salir del amarre casi enganchamos el muerto del barco de babor.

Recorremos el largo y oscuro espigón y salimos de la bocana del puerto casi a las 00:40h. rumbo sur, para ganar profundidad y salir de la zona de palangres.

Sobre la 01:30h., ya ponemos rumbo a Porto Teulada.

Justo salir de Sicilia, dejamos por estribor, a unas 15 millas, la isla Marettimo, el viento es por la amura de babor, pero no pasa de 7-9 nudos y el mar rizado.

Cielo despejado.

Ya estamos en alta mar y no hemos enganchado nada.

Vamos bien. Esto sí que es un milagro.....

Al amanecer, ha rolado el viento a popa y también se ha levantado un poco el mar.

Por la mañana hemos ido poniendo y sacando vela, según la intensidad del viento. 

Como era de popa  redonda, no había forma de que aguantara el génova, ya que habría que atangonarla y, con las guiñadas que hacemos, prefiero ir más tranquilo. Serán muchas horas hasta Cerdeña.

A mediodía ha habido  que maniobrar un gran petrolero que estaba parado, justo,  en medio de nuestra derrota. 

Parecía que estaban limpiando tanques, ya que por la proa salía un enorme chorro de líquido oscuro.  

Creo que esto no está permitido, pero como aquí no hay nadie más....

A poco más de media milla hemos maniobrado 10º  a babor, dándole un amplio resguardo por su popa. 

No se veía a nadie por cubierta. 

Si no es por el chorro de la proa, parado en medio del mar, todo en silencio, parecía un enorme  barco fantasma.

A primera hora de la tarde, progresivamente,  ha subido el viento a casi 30 nudos y el mar a 1,5 mtrs., dábamos unas guiñadas-planeadas importantes, parecía que las olas iban a entrar por la popa.

El cielo se ha ido poniendo oscuro, amenazador, con unos nubarrones muy negros, que nos han tapado totalmente la puesta de sol.

Así,  hasta entrada la noche, que es cuando ha empezado un espectáculo alrededor nuestro de relámpagos, el cielo continuaba tapado  y caían algunas gotas de lluvia. El mar por popa de espuma blanca...

19-8-2015.

Yo estaba un poco preocupado. 

Todo negro, todo el cielo lleno de chispas, el mar embravecido.....bueno preocupado no, más bien un poco acojonadillo.

Lo único bueno es que hacemos casi 8 nudos constantes,  lo que sea, a esta velocidad, se hará más corto.

Si el viento rolase y el mar que tenemos fuese de proa, tendríamos un mal rato muy largo (toy pesimista).

A las 02:20 ya se veía el faro de C. Carbonara, en Cerdeña.  

¡Uffff, qué alivio, ver tierra !!!!!

A las 3 de la madrugada, continuaban los relámpagos y ha empezado la tormenta, lloviendo a mares, nunca mejor dicho.

A pesar de que ya llevábamos las chaquetas de agua, nos hemos empapado  totalmente, ya que el agua con el viento, rociaba en todas direcciones.

Pili quería poner la capota porque nos protegía un poco, pero me he negado porque nos quitaba mucha visibilidad, además, con el viento que había, como ya he comentado, hemos terminado mojándonos igualmente.

A las 04:30h.  ya distinguíamos claramente el faro de C. Spartivento, que está a la entrada a Porto Teulada.

Aunque aún había relámpagos a nuestro babor, el viento y el mar también parecía que se estaban cansando....

Sobre las 05:00 HRB he bajado vueltas de motor, hasta quedar en 5 nudos, ya que no quiero hacer la aproximación al puerto de noche (no amanece hasta casi las 06:00 h).

Otra noche de perros...

En más de 200 millas, solo nos hemos encontrado al petrolero que he mencionado. 

Considero muy extraño que no haya ningún barco haciendo esta travesía, que es el trayecto más corto entre Cerdeña y Sicilia.

Sobre las 06:20 h. entramos en la bahía de Teulada, francamente bonita, y, aproximadamente  a las 07:00h.,  ya estábamos amarrados en el puerto. 
Hay un fondeadero que parece muy protegido, justo a estribor de la entrada, donde hay algunos veleros.

Aunque tanto las tormentas como la intensidad de mar y viento han sido mayores de lo previsto, considero que ha sido una travesía aceptable y muy rápida, pero incómoda y muy cansada, ya que apenas hemos dormido en las dos noches y el bamboleo a bordo ha sido constante durante las últimas 20 horas.

A bordo no había ninguna posición cómoda.

Eso sí, de calor, nada de nada, ni de día ni de noche,  abrigados y pantalón largo. 

Todo lo que podía moverse dentro del barco se ha movido.

En estas apreciaciones supongo que también influye nuestro ánimo por el cansancio que llevamos acumulado y que es el viaje de vuelta a casa.

La media de velocidad de todo el trayecto, ha estado de más de 7,5 nudos.

Como  no habíamos comido ni bebido nada desde hacia muchas horas, desayunamos bien y a dormir hasta la 1 del mediodía, hora en que hemos ido a presentar la documentación a las oficinas y dar un paseo por el puerto.

El Porto Teulada está aislado de todo núcleo urbano, solo hay el puerto, y un minúsculo  chiringuito para tomar un café. Por cierto, es de los más caros que hemos estado, 87 euros por día, con unos servicios mediocres, las duchas, un asco.

El pueblo está a 8 Km.

Hay un servicio de bus (que pasa cuatro  o cinco veces al día) o puedes coger un taxi para desplazarte.

El bus te sale por 2,60 y el taxi depende del que llames, 10 ó 15 €.

A las 18:45h. hemos cogido el bus que va a Teulada.

Una vez allí, hemos alquilado un coche último modelo, lo digo porque era el único coche que había disponible,  un panda viejísimo por 50 euros al día y solo con seguro a terceros (si lo quieres bien y si no, lo cogerá otro).

Nos servirá para repostar las garrafas de gasoil, hacer compras en el supermercado y visitar los alrededores.

Aprovechando que hoy era como la fiesta mayor de  Teulada, nos hemos apuntado a una cena al aire libre con productos típicos sardos (pasta fragola, cabra, cordero, salchicha, queso, olivas, foccacia)  con conjunto musical incluido.

Aunque la fiesta iba para largo, nosotros a las 23: 00h, como estamos muy cansados, vuelta con el coche al barco y a dormir.

20-8-2015.

Sobre las 10:00, se decide coger el coche e ir de visita a Cagliari, en contra de mi voluntad que era descansar y estudiar la meteo para la salida a Mallorca para mañana viernes.

El trayecto de ida en coche, lo hemos hecho por una carretera interior. 

Ha estado muy agradable. 

Llegamos a Cagliari sobre las 12:00,  aparcamos y nos vamos de paseo por el casco antiguo. 

Luego comida típica y otra caminata.

Hemos subido en coche al castillo, ya que está muy alto y a cierta distancia del paseo marítimo. 
Paramos, hacemos unas fotos y como yo ya estoy preocupado por la hora que es, nos vamos de vuelta al puerto.

De vuelta,  llenamos las garrafas de gasoil y paramos en un supermercado a comprar algunas cosas que nos faltan.

Por un camino de cabras......

Vista de las calas:

Mientras José i Pili hacen los trámites de devolución del vehículo, yo consulto la meteo y leo los mensajes que me ha dejado Pepe sobre la previsión. 

Parece que o salimos mañana, o tenemos para unos cuantos dias. 

Pili contacta también con Jesús que le confirma lo mismo.

Pues está decidido, aunque la previsión no parece muy óptima, salimos mañana a las 06:00 HRB.

Cuando han regresado de devolver el coche, Pili y José han venido acompañados de Pere, del barco “Aravabé”, que es de Girona y amigo de Pere y Isabel del “Caliu”, que nos habíamos encontrado en Mazara del Vallo, en Sicilia.

Es una persona muy afable y buen navegante, cocino una buena cena y se queda a cenar en el Lohanii. 

Es un gusto escucharle y sentir su pasión por los barcos y el mar.

Como hemos de madrugar a las 05:00 h. no podemos alargar la velada todo lo que nos hubiese gustado. 

A ver si el destino nos vuelve a unir y podemos continuar charlando y cambiando impresiones con alguien tan interesante.

Nos hemos prometido que un día,  nos encontraremos en Andorra los 6 y acabaremos de contarnos nuestras experiencias.

21-08-2015:

A las 06:05 HRB, salimos de Porto Teulada, rubo a Alcudia.

Hasta las 07:00h. todo tranquilo, pero poco a poco va subiendo el viento de proa y el mar, hasta que tenemos unos 18-20 de aparente por la proa, con un mar de poco más de 1 metro.

Subo el motor hasta 2400 vueltas, pero no hacemos más de 4-5 nudos.

Como es justo de proa, no nos da para poner el génova, e incluso la mayor gualdrapea de vez en cuando. Continúa así todo el día.

Al llegar la noche  va calmando tanto el viento como el mar, quedando de madrugada como una balsa de aceite y unos 4 nudos de viento por la popa.

Habíamos estado todo el día con pantalón largo y chaquetas y ahora nos cambiábamos a pantalón corto y camiseta, ya que increíblemente a las 5 de la mañana teníamos calor.

Al poco de hacerse de día, estando los tres en cubierta, nos han pasado muy cerca dos ballenas enormes, digo esto, porque el lomo de una de ellas, cuando entraba y salía del agua, parecía no acabarse. ¡Qué bonita estampa!

Como veo que Alcudia todavía nos queda a 120 millas, consulto a la tripu y valoramos qué hacemos:

1-Nos vamos a Alcudia y llegamos a las 2 de la madrugada.

2-Como la previsión es medio buena, seguimos sin parar hasta Tarragona, con lo que nos quedarán 260 millas más por delante y otras dos noches a medio dormir.

3-Ponemos rumbo a Mahón, que está  a 60 millas, y por lo menos dormimos una noche y vemos si se puede seguir al día siguiente.

Por unanimidad, ponemos rumbo a Mahón, opción que también nos había comentado nuestro amigo Jesús el dia anterior.

Creo que cuando hay síntomas importantes de cansancio o sueño, la mejor decisión es siempre la más prudente. 

Ya que para hoy y mañana hay buena previsión, me hubiese gustado hacer de una atacada hasta Tarragona, pero no me ha parecido adecuado. 

Tal y como estamos es fácil cometer errores o dormirse por la noche, con riesgo de accidente fatal.

A medida que ha entrado el día, el viento de popa ha subido un poco, pero solo unos pocos nudos para refrescarnos, nada importante.

Todo el día buen tiempo.

Entramos en la bocana de puerto sobre las 15:00, nos dirigimos al final de todo del puerto, pasada la Estación Marítima, a Marina Menorca, donde amarramos.

Nos cobran 103,- euros por día, en un amarre malísimo, en el que hemos tenido que entrar forzando motor, ya que no había manga suficiente. 

Las duchas atascadas, sin una silla decente ni colgadores. 

Nos habíamos quejado de Italia, pero  en todas partes cuecen habas. 

Aunque creo recordar que en Mahón, en Marina Sunseeker ya me cobraron este precio hace 10 años. ¡Una barbaridad!

Comemos, vemos una peli en la TV (después de casi tres meses sin TV) y salimos a presentar la documentación a las oficinas. 

Nos obligan a pagar por adelantado. De vergüenza.

Volvemos al barco y dedicamos la tarde a hacer gestiones para ir mañana al puerto de Fornells o al de Addaia.

No podemos contactar con el de Fornells, por lo que les enviamos un email solicitando amarre.

En Addaia nos comunican que tienen disponibilidad, pero nos dicen que vale 87 euros noche. 

Les hemos contestado que en todo caso les confirmamos mañana a primera hora.

Intentaremos por todos los medios ir a Fornells, que nos cobran 50 euros por noche.

Pili y José deciden ir a dar una vuelta por el paseo marítimo y el centro.

Yo me quedo a consultar la meteo, y ya veo que no tendremos buen tiempo hasta el martes o mejor el miércoles. Nos vamos a quedar 3 días en Menorca.

Por la mañana, nos levantamos a las 07:00 HRB, yo he dormido casi 9 horas de un tirón y todos estamos mucho mejor.

A las 08:00h empezamos a llamar a Fornells, que finalmente nos contestan a la 08:30h. 

Nos dicen que han recibido el email y que nos reservan amarre para las 12:00 h de hoy.

A las 09:00h. salimos pitando del amarre de Mahón, llegando a  la bocana y mar abierto a las 09:30HRB.

Durante la travesía el viento sube a 18 nudos, con mar rizada. 

Como es de aleta, decido poner solo medio génova. 

Hacemos 7,5 nudos.

Llegamos al puerto de Fornells a la hora concretada y a las 12:30h. estamos amarrados.

Nos atiende Manel, marinero muy amable.

Vamos de compras al supermercado que hay delante de  la oficina del Puerto, ya advertidos de que tiene precios para “guiris”.

Compramos lo más imprescindible, ya que los precios realmente son abusivos. Por poneros un ejemplo: habíamos cogido unas pocas judias verdes para la paella, pero nos hemos dado cuenta de que eran a 12 euros el Kgr. 

Será paella sin verduras. 

Me niego a pagar estos precios. 

Nos saldría más cara que en el restaurante.

Vuelta al barco, aperitivo con patatas fritas, berberechos fresquitos de la nevera, calamar, aceitunas y una botellita fría de vino turbio.

Después, con un poco de pescado preparado de paella que hemos comprado y unos caldos de bric que teníamos en el barco, me ha salido una muy buena paella. 

Hemos acabado el vino y hala, una buena siesta.

(Yo creo que con 3 días así, nos recuperamos del todo y ya pensamos en el siguiente viaje...je, je).

24-8-2015.

Ayer por la tarde hubo un accidente en el puerto, justo a nuestra banda de estribor.

Una motora de 12 mts entrando en el amarre, al dar atrás, se le clavó el inversor gas a fondo y se montó sobre el velero que tenemos al lado, que justo estaba acabando de amarrar.

Le hizo un agujero enorme en la amura de estribor, un poco por encima de la línea de flotación.

Con el impacto, el velero nos arrastró también en su movimiento montándose sobre nosotros y provocando que nuestra  pala de timón golpeara a las rocas del muelle. 

No sabemos hasta que punto tenemos daños importantes.

Hoy lo miraremos.

 Afortunadamente, como sobresalen piedras del muelle y hacía viento, para evitar que la pala del timón pudiera tocar las rocas, hacia una hora que habíamos tensado muchísimo los dos muertos y teníamos 6 defensas  que nos salvaron un golpe muy fuerte por la banda de estribor. 

Un susto descomunal, tanto para Pili como para la señora del velero, que estaban en cubierta y vieron toda la maniobra, y que estuvieron a punto de ir al agua.

Nosotros, que ya veníamos cabreados con una motora que casi nos aborda también en la bocana de Mahón... 

En fin, gritos, susto y a final medio Fornells en el dique viendo el espectáculo.

Hoy veremos si tenemos daños en el timón, aunque confío en que no, o al menos poca cosa.

(si hay daños, mal rollo para volver a Tarragona).

Días de viaje:                           87

Millas recorridas:                2.995   (faltan 145 para Tarragona)

Horas motor:                         450.  Efectuados 2 cambios de aceite y filtros y 3 reparaciones leves,  todas del retorno de gasoil de los inyectores. Parece que ahora está solucionado definitivamente.

Puertos- calas visitados:         54 (en algunos 1 día, en otros 3 días).

Velocidad media por hora navegada del viaje:  6,6  nudos.